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外观时尚?荣威RX5新能源车主口碑分享

发布:admin04-23分类: 环保

  荣威RX5新能源2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版购买地:上海购买日期:2017-02裸车购买价22.99万车主油耗5.6L/100km目前行驶301km最满意全液晶仪表盘,独立空气净化

  全液晶仪表盘,独立空气净化器,行驶感好,电驱变速箱,不管是纯电还是混动工作模式都没有顿挫,全景天窗大。

  360全景影像不是很清晰,大屏不是很顺滑。目前手机APP远程控制功能没跟上,希望斑马加班加点解决吧。

  定车时只试驾乘坐过RX5的1.5T车型,后在工博会上静态体验了工程车,对前排后排的空间都挺满意,原来的车是科鲁兹2013款,提升很大。后储物空间比RX5要小,我只能说够用吧。

  前排没啥好说的,绝对够用,后排中间有一点点突起,我买了个全包围脚垫一放,现在跟平的也没啥区别了。

  放水放手机放杂物的地方挺多,我觉得够用了,后备箱比RX5要小一些,但后排放倒那绝对是大。

  因一直是在市区开,目前加速超车上还没碰到过压力,官方数据显示7.8秒,实际也没测过,反正提速挺快,纯电也一样,运动模式只试过一次,不错就是啦。

  正常模式提速,也就是纯电驱动,加速非常线性,运动模式也就是混动,发动机跟电动机共同工作,加速也很线性。

  特别要点赞,可能以前的科鲁兹让人印象太深了,谁用谁知道,反正是肉,而且平顺性就更不用说了。这款车跟开电瓶车没啥两样,基本就是无极变速,没顿挫,没顿挫,没顿挫。

  我只能跟科鲁兹比,因为这车开了三年多,其实也没啥好比的完胜,价格差了一半多,不是一个档次,也开过一小段时间标致3008,这两款比较的线更平顺提速更快。

  都是跑市区路面,就算碰到个修路啥,也就些小坑小哇的,特别说明一下,出厂胎压很高,基本在3.0到2.9的样子,推荐放气到2.5左右吧,舒适感跟路面过滤完全不一样。

  提车当天油箱基本空着的,加满一箱95#油218元,开了301公里,油还剩一半多点,充了两次满电。行车电脑显示5.6的油耗,其实大家不用纠结油耗,这车的工作模式或者说逻辑是电驱为主,用油也能充电,反正随便你怎么开,油耗应该也高不了。这个油耗是动态的,跟驾驶习惯,工况模式选择都有关。

  我是天天纯市区高峰时段开开,车子在低速时行车电脑都会用电驱,停停走走的最能体现省油,不动就没油耗也没电耗。

  还是科鲁兹,天天开的前一辆车,都是市区高峰时段开,小科的油耗在12到13之间,这款车目前开下来是5.6

  坐椅软硬适中,主驾有带腰部支撑,个人觉得挺舒适的,噪音这东西是动态的,你开在什么路面,旁边是什么环境都对车内噪音感受有影响,我个人对噪音控制是满意的。

  包裹性不错,座椅软硬适中,前排带电加热,冬天挺给力的,主驾有腰部支撑调节,以前车上特意买了腰垫,现在不需要了。

  马路上开个人觉得最大的噪音来自路噪跟风噪吧,车辆本身电驱或混合驱动时声音都很轻,也没用什么分贝仪测过,但跟前一辆车比好太多。

  刚提车时出厂胎压3.0,开在不平的路面会觉得悬挂反馈太硬,后来胎压放到2.5,感觉好很多,比较偏舒适的体验。

  空调是自动双区温控,操作都在大屏上,当然也可以通过语音开启,挺给力的,目前只试过空调制热。

  混动SUV在同价位上来讲,无非是BYD唐跟这款车,选这款车最大一方面是外型吸引到我,好看,大气。装配工艺上来讲,上汽可以做到更好些。

  LED大灯,很亮很白,从外型到使用来的的感觉,满意,不是有人说,这款大灯有奥迪灯厂的范了么。

  车头比RX5前脸更大气凶猛,车尾非常耐看,特别是晚上LED尾灯亮的时候,帅!

  大面积的软包,我选的黑内,个人认为黑内比米内好,两款配色都看过实车,一是米内不耐脏,二是米内塑料件部分塑料感太强。

  全液晶仪表,点赞,可自由切换显示内容,如地图导航,工况模式,胎压监测,电话本,油电工耗,非常多的选择,风格上也有两种,舒适跟动感。

  实际使用下来觉得最实用的配置有,360全景影像,自动驻车,大屏地图,独立空气净化器。

  车窗一键升降,目前是主驾有一键升降,其它三门都是一键降没有一键升。行车记录仪,按我说加个行车记录仪成本也不会高太多,估计十个人选择,八个会支持吧。自己装要改要布线挺麻烦的。

  除了荣威本身装的充电桩,唐的充电桩也能共用。满电里程63公里,小区有比亚迪唐的充电桩充了几次,充满3个多小时不到4小时。车子本身用油也能充电。

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